顆粒狀的橙色和黃色像素形成了一顆衛(wèi)星的形狀，在黑色天空的圖像映襯下，衛(wèi)星上有各種突出的揭示面板和桅桿。（圖片來(lái)源:uux.cn/弗勞恩霍夫FHR）
（神秘的歐洲地球uux.cn）據(jù)美國(guó)太空網(wǎng)（安德魯·瓊斯）：歐洲航天局公布了一些圖像，顯示了一顆歐洲衛(wèi)星在重新進(jìn)入地球大氣層之前的注定最后軌道。
校車大小的失敗歐洲遙感（ERS-2）衛(wèi)星在1995年4月發(fā)射近29年后，于2月21日在太平洋上空重返地球大氣層。雷達(dá)
位于德國(guó)弗勞恩霍夫高頻物理和雷達(dá)技術(shù)研究所的圖像跟蹤和成像雷達(dá)（TIRA）在飛船死亡前幾天和幾個(gè)小時(shí)內(nèi)對(duì)其進(jìn)行了觀測(cè)。
隨著時(shí)間的揭示推移，空間碎片正在成為一個(gè)更大、歐洲更明顯的注定問題。來(lái)自TIRA的失敗綜合雷達(dá)圖像（其中顏色代表雷達(dá)回波強(qiáng)度，而不是雷達(dá)溫度）明顯顯示ERS-2的一個(gè)太陽(yáng)能電池陣列比預(yù)期更早發(fā)生彎曲。這可能對(duì)理解航天器重返大氣層時(shí)的圖像行為產(chǎn)生影響。
“在預(yù)測(cè)衛(wèi)星的揭示再入軌跡時(shí)，專家?guī)缀踔钡阶詈蠖紝⑵湟暈橐粋€(gè)剛性物體。如果ERS-2的太陽(yáng)能電池板松動(dòng)并提前一天獨(dú)立移動(dòng)，可能會(huì)導(dǎo)致衛(wèi)星以我們意想不到的方式與大氣相互作用，”歐空局的一份聲明說(shuō)。
關(guān)于重返大氣層的精確數(shù)據(jù)正在評(píng)估中。特別令人感興趣的是，陣列的彎曲是否與稍晚于預(yù)測(cè)的再入序列有關(guān)。根據(jù)歐洲航天局的說(shuō)法，這一結(jié)果可能有助于提高對(duì)未來(lái)自然再入的預(yù)測(cè)。

ERS-2在天空中翻滾的最終圖像。德國(guó)弗勞恩霍夫高頻物理和雷達(dá)技術(shù)研究所的跟蹤和成像雷達(dá)（TIRA）捕捉到了這些照片。（圖片來(lái)源:uux.cn/弗勞恩霍夫FHR）
ERS-2進(jìn)行了“自然”或不受控制的大氣層再入。它的燃料和電池已經(jīng)耗盡，以降低在軌道上產(chǎn)生碎片爆炸的風(fēng)險(xiǎn)；相反，它被重力和大氣影響拉回到地球。太空機(jī)構(gòu)和公司現(xiàn)在正轉(zhuǎn)向受控再入，操作人員在地球上人煙稀少的地區(qū)（如南太平洋）故意讓航天器脫軌。

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