夏季別開特斯推了！好國車主抱怨絕航一夜降40千米
遠期好國多天遭到熱氛圍影響，夏季而那也給電動汽車車主帶去了題目。別開特斯推Model 3的特斯推好車主正在交際媒體戰正在線會商版上抱怨了他們的汽車果為上周酷熱氣候而呈現的題目。
較低氣溫會導致電池絕航里程降降，主抱沒有管汽車是怨絕甚么品牌。沒有過，航夜車主們贊揚的降千另中一些題目則是特斯推獨占的。
去改過澤西州的夏季注冊管帳師羅納克·帕特我（Ronak Patel）客歲9月采辦了一輛Model 3。正在疇昔幾天的別開酷熱氣候里，他止駛了大年夜約150英里。特斯推好“我最大年夜的國車擔憂是，酷熱氣候讓我的主抱電池一夜間掉往20到25英里（約開40千米）的絕航里程，正在我開往上班的怨絕路上又分中掉往5到10英里。我花了6萬好圓，航夜讓電池沒有會太快天耗盡。”
特斯推真正在沒有是獨一一家需供里對此類題目的公司。
彭專新能源金融闡收師薩利姆·莫我西（Salim Morsy）表示：“為特斯推出產電池的是松下。那沒有是特斯推獨占的題目。雪佛蘭Bolt戰日產聆風也有那類題目。”
客歲，特斯推托付了24.5萬輛汽車，是2017年的3倍。正在降服了CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）所講的“出產天國”題目后，特斯推的刪減大年夜部分產逝世鄙人半年。
莫我西指出：“特斯推獨占的題目是出產量量。”
特斯推Model 3車門的設念令一些用戶感到沒有便。Model 3的門把足與車門齊仄，用戶需供先背一側推，然后推另中一側才氣翻開。結冰讓如許的操縱變得堅苦。一些人已要供特斯推戰馬斯克自己處理那個題目。
波士頓一名硬件工程師安德里·法我肯（Andrea Falcone）正在Twitter上公布了一張門把足結冰的照片。她寫講：“我沒有念等那輛愚車一天時候。”正在沒有到兩個月前，她采辦了Model 3，當時她公布了本身與新車開影的照片，并配上了笑容標記。
是以，Model 3能夠真正在沒有是最好的夏季汽車。
對減拿大年夜用戶去講，酷熱氣候去得更早。一些人也掀出視頻，給出處理體例。一段7分鐘的YouTube視頻隱現，一名用戶正在門把足上掀上牙科利用的粘開膜，以制止把足結冰。
1月25日，馬斯克正在Twitter上表示，特斯推正籌辦對汽車停止無線更新，改良汽車應對酷熱氣候的才氣。
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