導讀：對華為來說，華為海思驅動IC產品并不難，自研華為的驅動顯示驅動芯片據悉已經完成流片，今年就會量產，芯片有望用于華為自家的已流手機及大屏產品中。

　　此前三星、片今LG等公司斷供華為面板，望量原因也跟驅動IC有關，華為海思美國并不掌握面板核心技術，自研但驅動IC使用了ARM架構，驅動有美國的芯片技術限制在內。

　　在OLED驅動芯片市場上，已流韓國公司幾乎壟斷了全球份額，片今前三大公司都是望量韓國的，三星一家就占據75%的華為海思份額（畢竟三星是最大的OLED公司），Magnachip占了20%，而國內廠商占的份額不過1%。



　　面對這樣的情況，國內有多家驅動IC企業已經加強了自研，而華為海思也加入了戰場，早前華為消費者業務CEO余承東簽發《關于終端芯片業務部成立顯示驅動產品領域的通知》，正式自研顯示驅動產品。

　　對華為來說，驅動IC產品并不難，華為的顯示驅動芯片據悉已經完成流片，今年就會量產，有望用于華為自家的手機及大屏產品中。

　　此外，顯示驅動IC的主流工藝還是65nm、40nm，最高的也不過28nm工藝，這些工藝國內代工廠都已經量產，證券公司分析稱華為在這種芯片上完全可以做到去美化，擺脫對國外芯片的依賴。