奔馳Vision One
易車訊6月15日，奔馳梅賽德斯-奔馳Vision One-Eleven概念車全球首發。奔馳新車以經典的奔馳V型《365-2895》貴陽南明區外圍酒店上門提供外圍女小姐上門服務快速安排人到付款梅賽德斯-奔馳C 111實驗車為靈感，融合復古與現代，奔馳科技與豪華，奔馳揭示了面向未來的奔馳設計語言和創新的高性能電力驅動系統。
造型方面，奔馳新車以前沿科技再現C 111的奔馳經典設計元素，造就復古與現代的奔馳強烈對比。細節方面，奔馳新車以弓形車身作為主導設計元素，奔馳采用了古銅色調的奔馳深橙色涂裝，以此向C 111標志性的奔馳車漆顏色致敬。前臉兩側低矮的奔馳圓角矩形元素同樣是向C 111致敬，對應C 111霧燈的奔馳V型《365-2895》貴陽南明區外圍酒店上門提供外圍女小姐上門服務快速安排人到付款部分則采用充滿科技感的3D像素風格顯示屏，將C 111經典的圓形霧燈設計進行了數字化的全新演繹；屏幕同時也具備與其他交通參與者溝通的功能。
源自300 SL和C 111的鷗翼門上覆蓋有像素風圖案，大尺寸輪轂令性能豪華的美感和空氣動力學的性能鋒芒畢露。輪轂造型靈感源自電機繞組，呼應Vision One-Eleven概念車創新的高性能電驅系統。
貫穿車身前后的啞光黑色裙板也采用了沖突美學風格的亮眼設計，左右兩側的刀鋒式空氣動力學組件，搭配穿孔設計的藍色背光效果的燈帶，營造出貼地飛行的俯沖之姿。車尾形狀獨特的擴散器上方，同樣采用了帶紅色圓燈造型的像素風格顯示屏，與車頭首尾呼應。擴散器內側與兩側燈帶交相輝映的藍色背光設計。
內飾方面，Vision One-Eleven概念車首次以創新的“貴賓休息室”座艙設計。賽道模式下，酷似F1賽車的靠背直立的桶形座椅，如同賽車般嵌于地面，使內飾猶如一架極簡的性能機器。休閑模式下，飾有銀色閃光的菱形拼接的座椅氛圍感出眾，靠背可以后仰調節并融入車身。車內由100%可再生聚酯制成的儀表板和由咖啡豆殼鞣制與工藝制成的皮革，以可持續理念將科技與豪華完美融合。
Vision One-Eleven概念車還帶來全新的人車交互體驗，駕駛者面前，一條細長的像素風屏幕橫貫座艙，用以顯示車輛時速等核心信息，以復古數字風格賦予數字藝術品更多展示空間；方向盤旁的高分辨率觸控屏，則展現對應現實的圖像。
在為Vision One-Eleven概念車專屬打造的原型座艙中，如果駕駛者戴上Magic Leap 2增強現實（AR）眼鏡，還可以體驗到未來智能座艙體驗：駕駛員置于中心位置，180度的增強現實視圖，與原型座艙外現實世界的周圍環境無縫融合。地圖元素也可被投射到虛擬環境中，令駕駛者進一步獲取信息。AR眼鏡還能實現諸如透明的A柱、車門和引擎蓋等效果，拓寬駕駛者的視線邊界。
動力方面，新車搭載奔馳旗下100%控股子公司——英國電機公司YASA開發的軸向磁通電機，這個電機擁有重量更輕、結構更緊湊、扭矩密度更高的強大優勢。
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責任編輯: 易車編輯
