易車訊近日，零跑落地在零跑汽車內(nèi)部組織的朱江者選準(zhǔn)產(chǎn)品投放與技術(shù)研發(fā)會(huì)上，零跑汽車董事長(zhǎng)、明明創(chuàng)始人、項(xiàng)黑消費(fèi)CEO朱江明表示，科技將于2024年落地十項(xiàng)顛覆性黑科技，改變這些黑科技將改變消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的車標(biāo)選購標(biāo)準(zhǔn)。
朱江明表示：零跑汽車正在加快全新技術(shù)研發(fā)的零跑落地落地應(yīng)用，尤其是朱江者選準(zhǔn)LEAP3.0技術(shù)架構(gòu)下的一系列的技術(shù)已經(jīng)趨于成熟，2024年就會(huì)有至少10項(xiàng)顛覆性的明明黑科技投入到新產(chǎn)品的應(yīng)用中。其中，項(xiàng)黑消費(fèi)智能座艙，科技智能駕駛等多方面將有一些顛覆性的改變黑科技改變業(yè)界對(duì)智能電動(dòng)技術(shù)的認(rèn)知，甚至改變消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的車標(biāo)選購標(biāo)準(zhǔn)。這些技術(shù)大概率會(huì)應(yīng)用到明年1月發(fā)布的零跑落地C10身上。
零跑C10車型回顧
新車基于零跑LEAP 3.0“四葉草”架構(gòu)打造，尺寸略小于零跑C11，價(jià)格或更低，并同樣提供增程和純電兩種動(dòng)力可選，還配備了激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)支持高階智駕功能。
外觀部分新車延續(xù)家族化設(shè)計(jì)語言，車頭繼續(xù)采用較為圓潤(rùn)的封閉式前臉，且純電版車型和增程版車型保持一致，兩側(cè)配備類三角形大燈組，通過一條LED燈帶相連，營(yíng)造出科技?xì)庀?，且還會(huì)搭載幾何多光束LED大燈，亮度將得到提升。下包圍處加入矩形熏黑飾板包覆，再配合兩側(cè)“L”形進(jìn)氣口造型，給人感覺更顯硬朗、霸氣。
車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4739/1900/1680mm，軸距2825mm，盡管略小于零跑C11，但方正飽滿的車身輪廓，配合20英寸槍灰色多幅式輪轂，以及懸浮式車頂，所營(yíng)造出的氣勢(shì)以及高級(jí)感，甚至強(qiáng)于零跑C11。而定位更低，零跑C10并沒有配備無框車門，但隱藏式門把手沒有缺席。同時(shí)還可以看到車頂?shù)牟t望塔式激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)高配車型將具備高階智駕功能。
內(nèi)飾部分，取消標(biāo)志性的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，改為懸浮式中控大屏+全液晶儀表盤，進(jìn)一步控制成本的同時(shí)也迎合了當(dāng)下主流審美。新車還搭載了8295芯片以及全新的車機(jī)系統(tǒng)，智能化進(jìn)一步提升。
另外還換裝了滾輪按鍵的雙幅式平底方向盤，加之電子懷擋以及隱藏式空調(diào)出風(fēng)口，整體看起來更為簡(jiǎn)潔。值得一提的是，車內(nèi)門把手將回歸傳統(tǒng)樣式，不過，換為了撥桿式車窗按鍵。
新車提供兩種雙拼色內(nèi)飾風(fēng)格，還配備了氛圍燈、手機(jī)無線充電、疲勞駕駛監(jiān)測(cè)攝像頭、后排空調(diào)出風(fēng)口以及后排中央扶手等配置。除此以外在舒適性配置上還配有3D工程學(xué)座椅、高品質(zhì)12揚(yáng)聲器。
動(dòng)力方面，零跑C10增程版將采用與新款C11增程版相同的1.5L增程器，最大功率70kW，但驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率略低，最大功率為170kW；純電版車型也將搭載最大功率為170kW的驅(qū)動(dòng)單電機(jī)。
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責(zé)任編輯: 許振宇
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