法拉利正式推出Testa Rossa J車型 致敬傳奇/全球限量299臺
易車訊日前，法拉法拉利宣布推出Testa Rossa J車型，利正向誕生于1957年的式推傳奇車型250 Testa Rossa致敬。法拉利表示限量版Testa Rossa J專為狂熱的出T車型傳奇躍馬跑車收藏家誠意打造，全球限量299臺。致敬其設計原型是全球在世界賽車運動史上取得超凡成就的經典車型——誕生于1957年的250 Testa Rossa。
法拉利Testa Rossa J以Scaglietti設計的限量250 Testa Rossa Barchetta初代車型為藍本，這臺經典車也被稱之為“pontoon fender”。法拉新車的利正各個細節均經精雕細琢，車身由手工鍛造的式推鋁材制成，并采用與歷史車型完全相同的出T車型傳奇工藝，而漆面材質與法拉利現有的致敬全系公路跑車別無二致，車頭的全球徽章亦是如此。
此外，限量為確保新車完美復刻250 Testa Rossa的法拉精密底盤，法拉利經典車部門的原始圖紙均經過掃描和數字處理。法拉利Testa Rossa J沿用了原型車的轉向和懸掛系統的幾何結構，令其不僅在外觀方面忠實于原作，亦確保了原汁原味的超凡操控表現。
據悉，法拉利Testa Rossa J將提供豐富的定制化方案及配色組合。法拉利經典車部門針對250 Testa Rossa在其整個賽道生涯中所采用的車身涂裝均進行了深入研究。客戶可通過線上車輛配置工具選擇具有純正躍馬風格的定制方案，其中包括14款經典車身涂裝、53款車身配色以及其他個性化賽車涂裝。
新車內飾設計同樣忠于細節，由法拉利設計中心打造的單人座椅可同時容納一名成年人及一位青少年，其沿用了車型初始的邊飾圖案，并引入法拉利現有車型系列所采用的高品質真皮材質。與1957年的250 Testa Rossa車型一樣，新車的方向盤也由Nardi公司提供，同時還配備了法拉利有史以來最小的快速釋放機制以便于駕駛者進入駕駛艙。
此外，經典儀表盤的設計及字樣也得以沿用，并根據這款電動車的特點進行了重制及優化。油表和水表用來監測電池及電動機的溫度，而燃油表和轉速表則分別被電池表及車速表所取代。新車還配備能量表，可顯示再生制動時的運作水平。
動力方面，新車的電動機由安裝在車身前部的三塊電池驅動，續航里程約為90公里。電池安裝在前引擎蓋下方，而充電口則位于之前的油箱蓋位置。
Manettino旋鈕可提供四種駕駛模式，帶來駕駛樂趣的同時，亦確保了無與倫比的安全性。在Novice模式（1千瓦/20公里/小時）下，駕駛者亦可通過加速控制及遠程制動等功能輕松駕馭。若開啟Comfort模式（4千瓦/45公里/小時）、Sport或Race模式，新車會逐漸進入運動狀態，油門響應更加靈敏，最高時速也可進一步提升。
責任編輯: 馮禹森
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