易車訊? 日前，保時幣從官方獲悉，官圖保時捷推出了一款新賽車911 GT3 R，發布長沙開福（大活）上門vx《134-8006-5952》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達將準備在2023賽季初比賽，售約民用版價格為51.1萬歐元（約合351萬人民幣），合萬外加特定國家的人民增值稅和可選附加費用。從2024年起，保時幣新款911 GT3 R等GT3賽車將首次有資格參加勒芒24小時賽。官圖

車身方面，發布幾乎所有車身部件均由輕質碳纖維制成，售約包括前后蓋、合萬車門、人民側板、保時幣長沙開福（大活）上門vx《134-8006-5952》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達尾翼和車頂，官圖輪拱則由特殊纖維材料制成，發布頭燈采用高性能LED材質，照明范圍提升明顯。

內部采用賽車專用方向盤及桶型座椅，方向盤及中控區域各種按鍵精準匹配駕控需求，帶來極限的駕駛質感，桶型座椅則充分保障駕駛員的安全，10.3英寸顯示屏顯示更多車輛信息。

空氣動力學方面，與911 RSR一樣，升高的底盤可以使的氣流更順暢地流向后擴散器，并更好的控制車輛在制動時的車身姿態，大尺寸的尾翼同樣基于空氣動力學效應考慮，能夠增加下壓力，給車輛提供更好的穩定性。

該車搭載4.0升6缸水平對置自然吸氣發動機，采用四氣門和直噴技術，排量從3997cc增加到4194cc，最大功率提升到416 kW（565 PS）。

發動機向前傾斜了5.5度，為車底擴散器布局創造了更多空間，諸如交流發電機和空調壓縮機在內的輔助裝置向前移動了一米，然后再向下移動到發動機和變速箱前面，對于平衡重量有積極影響，變速箱可實現特別快速和精確的換檔。

新款911 GT3 R的懸架采用前雙叉臂后多連桿布局，采用KW減震器，提供了五種調整風格，特別的調校使得其在極限駕駛下也能擁有更好的支撐性和穩定性，剎車盤有專業公司提供，前剎車盤為六活塞，后為四活塞，采用第五代賽車ABS。

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責任編輯: 王憶斐