中國祝融號(hào)火星車探測(cè)火星表面下的神秘多邊形
作者:時(shí)尚 來源:百科 瀏覽: 【大 中 小】 發(fā)布時(shí)間:2025-12-11 00:06:19 評(píng)論數(shù):
一張來自中國祝融號(hào)火星車的圖像顯示了前景中的航天器硬件和背景中的火星地形。信用:uux.cn/CNSA
（神秘的號(hào)火火星地球uux.cn）據(jù)今日宇宙（南?！ぐ⑻亟鹕褐袊淖Ｈ谔?hào)火星車配備了探地雷達(dá)系統(tǒng)，允許它窺視火星表面之下。星車下的形北京同城美女約炮（電話微信189-4469-7302）提供頂級(jí)外圍女上門，伴游，空姐，網(wǎng)紅，明星，可滿足你的一切要求研究人員宣布了對(duì)祝融在Utopia Planitia著陸點(diǎn)掃描的探測(cè)新結(jié)果，稱他們?cè)跈C(jī)器人的表面整個(gè)行程中發(fā)現(xiàn)了位于約35米深度的不規(guī)則多邊形楔形物。
這些物體直徑從幾厘米到幾十米不等。神秘科學(xué)家們認(rèn)為，多邊這些埋藏的中國祝融多邊形是數(shù)十億年前火星上凍融循環(huán)的結(jié)果，但它們也可能是號(hào)火火星火山噴發(fā)的冷卻熔巖流。
祝融火星車于2021年5月15日登陸火星，星車下的形使中國成為第二個(gè)成功登陸火星的探測(cè)北京同城美女約炮（電話微信189-4469-7302）提供頂級(jí)外圍女上門，伴游，空姐，網(wǎng)紅，明星，可滿足你的一切要求國家。這輛可愛的表面火星車以中國火神命名，探索了它的神秘著陸點(diǎn)，發(fā)回了照片——包括一張由遠(yuǎn)程相機(jī)拍攝的多邊著陸器自拍——研究了火星的地形，并用探地雷達(dá)(GPR)儀器進(jìn)行了測(cè)量。中國祝融
Zhurong的主要任務(wù)壽命為三個(gè)地球月，但在進(jìn)入計(jì)劃的冬眠之前，它成功地運(yùn)行了一個(gè)地球年多一點(diǎn)。然而，自2022年5月以來，漫游者一直沒有音訊。
中國科學(xué)院地質(zhì)與地球物理研究所的研究人員處理了朱榮的數(shù)據(jù)，他們表示，探地雷達(dá)為歐空局的火星快車和中國自己的天問一號(hào)軌道飛行器等任務(wù)的軌道雷達(dá)探測(cè)提供了重要的補(bǔ)充。他們說，原位探地雷達(dá)測(cè)量可以提供沿探測(cè)器導(dǎo)線大約100米深度內(nèi)淺層結(jié)構(gòu)和成分的關(guān)鍵局部細(xì)節(jié)。
Utopia Planitia是Utopia內(nèi)的一個(gè)大平原，Utopia是公認(rèn)的火星上(也是太陽系中)最大的撞擊盆地，估計(jì)直徑為3，300公里。在它的一生中，火星車總共行駛了1921米。
a，Utopia Planitia的地形圖，顯示了祝融火星車、維京2號(hào)著陸器和堅(jiān)忍號(hào)火星車的著陸地點(diǎn)。那個(gè)？4?千米高程等高線如圖所示。具有多邊形地形的四個(gè)局部區(qū)域(c-f)用白色方塊標(biāo)記。b、祝融火星車從Sol 11穿越Sol 113 (HiRISE圖像:ESP_073225_2055)。綠色部分表示從圖2中識(shí)別出的掩埋多邊形的楔形(P1–P16)。紫色線段表示多邊形的內(nèi)部。c–f，烏托邦平面圖中四個(gè)具有代表性的多邊形的HiRISE圖像，它們的位置標(biāo)記在a中:PSP_002202_2250 (c)，PSP_006962_2215 (d)，PSP_002162_2260 (e)和PSP_003177_2275 (f)。請(qǐng)注意多邊形大小的空間比例范圍。c–f中顯示的多邊形的平均直徑在擴(kuò)展數(shù)據(jù)圖6中計(jì)算。鳴謝:uux.cn/HiRISE圖像:美國國家航空航天局/JPL/亞利桑那大學(xué)。
由張磊領(lǐng)導(dǎo)的研究人員在他們發(fā)表在《自然天文學(xué)》上的論文中寫道，火星車的雷達(dá)在大約1.2公里的距離內(nèi)探測(cè)到了16個(gè)多邊形楔形物，這表明在烏托邦平原下廣泛分布著類似的地形。
這些探測(cè)到的特征可能形成于37-29億年前，在火星上的西方晚期-亞馬遜早期時(shí)代，“可能伴隨著古代潮濕環(huán)境的終止”。這個(gè)古多邊形地形，無論有沒有被侵蝕，都被后來的地質(zhì)過程所掩埋。
雖然在以前的許多任務(wù)中已經(jīng)在火星的幾個(gè)地區(qū)看到過多邊形地形，但這是第一次有埋藏多邊形特征的跡象。
研究人員寫道，埋藏的多邊形地形需要寒冷的環(huán)境，這可能與早期火星上南部烏托邦平原的水/冰凍融過程有關(guān)。
論文解釋說:“楔形體中凍融過程所需的水和冰的可能存在，可能來自火星地下含水層低溫抽吸誘導(dǎo)的水分遷移，空氣中的降雪或孔隙冰沉積的蒸汽擴(kuò)散?！?br>
祝融著陸場(chǎng)多邊形地形形成過程示意圖。a、表面熱收縮裂縫的起源。b .由水冰或土壤物質(zhì)填充的裂縫的形成，造成三種類型的多邊形地形(冰楔、復(fù)合楔和沙楔多邊形)。c，西方晚期-亞馬遜早期地表多邊形地形的穩(wěn)定，可能伴隨著古代潮濕環(huán)境的停止。d，古多邊形地形，不管有沒有被侵蝕，后來都被覆蓋物的沉積掩埋在亞馬遜河流域。火星表面圖像是由導(dǎo)航和地形相機(jī)(NaTeCam)獲取的。鳴謝:uux.cn/張等，來自《自然·天文》(2023)。DOI: 10.1038/s41550-023-02117-3
祝融的雷達(dá)數(shù)據(jù)的早期研究表明，在同一時(shí)間范圍內(nèi)的多次洪水在烏托邦平原的表面下產(chǎn)生了幾層。
雖然這篇新論文表明，最有可能的形成機(jī)制是潮濕沉積物干燥后產(chǎn)生的土壤收縮，產(chǎn)生了泥裂縫，但是，冷卻熔巖的收縮也可能產(chǎn)生了熱收縮裂縫。
不管怎樣，他們注意到火星氣候的巨大變化是多邊形形成的原因。
研究人員寫道:“埋藏的古多邊形地形上覆蓋材料的地下結(jié)構(gòu)表明，此后一段時(shí)間出現(xiàn)了顯著的古氣候轉(zhuǎn)變。”“大約-35米深度上下的對(duì)比代表了古代火星時(shí)期水活動(dòng)或熱條件的顯著轉(zhuǎn)變，這意味著在中低緯度地區(qū)存在氣候劇變。”