天際汽車品牌2018年成立，實拍旗下首款量產車型——天際ME7于2020年上市，天際不過時至今日，續航該品牌在市場上的公里表現只能用“默默無聞”來形容。這樣的實拍背景下天際帶來了定位更低，價格也更加親民的天際天際ME5，新車在7月13日正式上市，續航售價14.99-15.99萬元，公里相比天際ME7的實拍定價幾乎做到了腰斬。那這樣一款產品是天際否有能力幫助天際汽車進入大眾視野呢，今天我們首先從它的續航設計、定位說起。公里

目前上市的實拍天際ME5定位緊湊型SUV，車身尺寸方面長寬高分別為4580/1915/1635mm，天際軸距為2750mm。續航新車采用1.5L增程器+30.27kWh電池組的增程動力系統，為車輛帶來1012km的NEDC續航里程，未來還會推出純電版車型。

天際ME5的外觀由前保時捷設計師Hakan Saracoglu帶隊完成，整體延續了之前天際ME7的設計語言。

（天際ME5 LOGO）

（天際ME7 LOGO）

我認為整車在外觀上最大的亮點是LOGO的變化，之前天際ME7上的“三道杠”中下面的兩條被從中間切開，形成了八卦中“艮”的樣式，之前“三道杠“也可以被看成“乾”，這或許是天際品牌對于又一類中國傳統文化的再創作。

此外，新車在車頭部分還采用了時下流行了貫穿式頭燈，加之能夠點亮的LOGO，在白天和夜間都能提供不錯的辨識度。大燈部分，新車遠近光燈使用分體式設計。

車側部分，天際ME5沒有采用棱角分明的硬朗線條，相對較短的前后懸設定，讓車輛側面造型顯得更加舒展，稍顯遺憾的是新車并沒有使時下新能源車型常用的隱藏式門把手。

輪胎配置方面天際ME5十分厚道，此次拍攝的高配車型配備了21英寸的超大輪圈，輪胎是規格為245/40 R21的米其林競馳4。

相比于車頭的造型，天際ME5的車尾造型略顯平庸，不過從上至下黑色的擾流板、燈帶和后包圍，讓整臺車具有了不錯的運動氛圍。

此次天際ME5的內飾并為開放，從此前公布的官圖和目前廠家給出的信息中可以了解到，天際ME5內飾設計前衛，配備有14.8英寸2K分辨率中控屏和10.25英寸全液晶儀表。車頂采用的穹頂式天幕，讓車內乘客的視野十分通透。?

細節方面，天際ME5內飾儀表臺應用了幾何紋理，前排圓形空調出風口進一步體現簡約設計，其中最巧妙的一點是將常用的實體按鍵全部嵌入到了液晶屏幕下方，在不破壞科技感的同時，保證了功能的實用性。

車機系統上，天際ME5智能座艙基于自主研發的iMA智能數字化架構開發，支持遠程OTA升級，保證系統及時更新，同時提供覆蓋多場景的輔助駕駛功能，讓駕駛變得更輕松和安全。?

智能語音交互功能上，天際ME5還配備有智能AI助手“小天”，日常使用中可以一次喚醒，連續對話，主動識別交互中的有效指令，核心功能還能跨場景隨意切換。

除此之外，天際ME5還提供人臉識別功能，用戶可通過天際APP，創建個人賬號，并與面部數據關聯，攝像頭識別面部關聯賬號后，可自動還原用戶預設信息。

動力方面，增程式的天際ME5使用1.5L增程器最大功率為72kW，驅動電機最大功率150kW，搭載容量為30.27kWh的電池組，NEDC純電續航里程為155km，NEDC綜合續航里程將達到1012km。?

作為增程版車型，天際ME5同樣支持V2L對外放電功能，能夠滿足我們在戶外多種場景下用電需求。

在天際ME5的上市發布會上，除了有天際ME5的產品發布之外，天際汽車還宣布與京東汽車將基于數字化營銷深度互通、智能產品深度定制等展開更加廣域的合作，全面打造多方共享的智能物聯生態網絡，進而提升天際汽車的產品力、知名度和曝光率。最后，對于這樣一款全新車型，你又有怎樣的看法呢？你認為結合上14.99萬的起售價，天際ME5能否幫助天際汽車力挽狂瀾？歡迎關注我，在評論區與我互動！

(責任編輯：焦點)