10月23日，工程北京大年夜教新工科國際論壇召開，思惟駛李百度初創(chuàng)人、做主董事少兼CEO李彥宏列席。動駕度集會上，彥宏李彥宏表示，將去當(dāng)下的年百中國有培養(yǎng)收甲士才戰(zhàn)計謀科教家最好的泥土，并夸大將去5年，培養(yǎng)百度將為社會培養(yǎng)500萬AI人才，工程為國度計謀科技力量的思惟駛李扶植延絕進(jìn)獻(xiàn)。
正在財產(chǎn)實際與足藝降天上，動駕度李彥宏以主動駕駛為例，彥宏提出百度戰(zhàn)特斯推皆是將去“工程思惟”。
李彥宏指出，年百特斯推挑選的途徑是主動化程度的突變，百度挑選的途徑是主動駕駛止駛范圍的突變，從部分門路的齊無人駕駛開端，緩緩擴(kuò)展年夜天區(qū)范圍，從而走背L5級的完整主動駕駛。
據(jù)先容，為此百度特地推出了主動駕駛出止辦事仄臺“蘿卜快跑”，古晨已正在北京、上海、廣州、滄州、少沙等天展開運(yùn)營，累計悲迎拆客超越40萬人次。
值得一提的是，前沒有暫，李彥宏借頒收了題為《坐智能車，走聰明路》的文章。
李彥宏正在文章中稱，一個智能交通體系，應(yīng)當(dāng)能夠或許有效天處理擁堵題目，現(xiàn)在大年夜皆會常睹的“限購”“限止”政策也便有看正在5-10年內(nèi)挨消。
他以為，智能交通體系能夠大年夜大年夜降降交通變治產(chǎn)逝世的概率，大年夜約94%的交通變治是報酬身分導(dǎo)致的，包露酒駕等危急駕駛止動。
同時，跟著無人駕駛進(jìn)一步成逝世，聰明的車、智能的路、車路協(xié)同、智能的交通辦理體系等，皆會讓交通變治產(chǎn)逝世概率降降。
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