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內容摘要：易車訊據PowerOn從多位產業人士處獲悉，小米SU7將于2月中下旬正式進入SOPStart of Production）階段，啟動批量生產。3月產量計劃在2000輛左右，并有望在2024年中完成產能

易車訊據PowerOn從多位產業人士處獲悉，網傳小米SU7將于2月中下旬正式進入SOP（Start of Production）階段，小米下旬啟動批量生產。計劃3月產量計劃在2000輛左右，月中月產并有望在2024年中完成產能爬坡，啟動7月產量可達萬輛以上。量產量可輛上目前，達萬小米汽車官方并未對此言論做出回復。網傳

不久前，小米下旬小米創辦人，計劃董事長雷軍接受央視采訪時表示：“目前小米SU7已小規模量產，月中月產預計2024年上半年上市。啟動”針對網上流產的量產量可輛上9.9萬元、14.9萬元甚至19.9萬元售價，達萬雷軍表示都是網傳在開玩笑，正式售價會在小米汽車正式產品發布會上公布。

1月30日，網絡上曝光了一張小米SU7高配版上險價格圖片。圖片顯示一款型號為BJ7000MBEVA1的小米純電動轎車已經完成上牌，保險費用為36.14萬元。隨后小米集團公關部總經理王化對此價格進行了辟謠，并表示最近幾天內部車輛上牌，也是為了測試跑通銷交服的所有流程，大家都知道銷交服的流程包含了上牌和買保險，買保險要有一個定價，所以這個價格僅僅是內部的。

小米SU7定位C級高性能生態科技轎車，除了此前發布的海灣藍、雅灰、橄欖綠三款車身顏色外，后期還將提供更多的顏色供選擇。外觀細節方面，新車大燈設計汲取自大自然的靈感，車燈以水滴的流暢美感為設計核心，官方稱之為“水滴大燈”。

車身側面來看，新車采用了轎跑形式的車身線條，前后翼子板均突出車身，營造出寬體的視覺感受。此外，新車采用了半隱藏式的門把手，車門面板部分并未用過多的線條刻畫，減小風阻的同時，還提升了整體感。官方數據表示，小米SU7的風阻系數僅為0.195。

尾部方面，新車采用了時下流行的貫穿式尾燈組，官方稱之為“光環尾燈”，光環尾燈燈帶長2.48m、由360顆632nm超紅光LED發光元件構成，點亮后具備非常高的辨識度。同時，新車后包圍采用了與車身不同色的設計，并在兩側加入了大尺寸擴散器裝飾，此外新車配備了一個可升降式的電動后擾流板，進一步提升整車的運動氛圍。

內飾方面，除了此前發布的銀河灰、暮光紅、曜石黑三種配色外，后續也將提供更多的配色選擇。細節方面，新車搭載小米汽車自研的智能座艙系統，采用7.1英寸翻轉式全液晶儀表盤，并搭配16.1英寸的懸浮式多媒體中控屏幕，分辨率高達3K，車機采用驍龍8295芯片。同時，新車采用帶有兩側功能旋鈕按鍵的三輻式多功能方向盤，還配備了56英寸的HUD顯示屏。

動力方面，小米SU7采用雙電機四驅系統，綜合最大功率495kW，綜合最大扭矩838Nm。百公里加速時間2.78秒，最高時速可達265km/h。電池方面，新車搭載寧德時代提供的101kWh三元鋰電池包，采用800V高電壓平臺，最大續航800km。充電方面5分鐘可增加續航220km，15分鐘可增加510km。此外，新車還搭載了Boost模式，無限自由度自定義駕駛模式。

另外，小米SU7還將推出搭載73.6kWh電池包的單電機驅動車型，電機功率為220kW，最大扭矩為400Nm，百公里加速時間為5.28秒，最高時速可達210km/h。新車采用400V電壓平臺，續航分別為628km和668km。

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責任編輯: 許振宇