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內(nèi)容摘要：易車原創(chuàng) 2016年，吉利發(fā)布了其經(jīng)典的水滴漣漪設(shè)計，自那以后，吉利博越、博瑞、帝豪、帝豪GL、遠(yuǎn)景等一系列車型開始逐漸將外觀形成家族化，這也是吉利設(shè)計深入人心的開端。自那以后的5年級，水滴漣漪設(shè)計轉(zhuǎn)

易車原創(chuàng) 2016年，全新吉利發(fā)布了其經(jīng)典的設(shè)計水滴漣漪設(shè)計，自那以后，誕生吉利博越、更富博瑞、沖擊帝豪、力靜帝豪GL、態(tài)體遠(yuǎn)景等一系列車型開始逐漸將外觀形成家族化，驗全這也是新帝吉利設(shè)計深入人心的開端。自那以后的全新5年級，水滴漣漪設(shè)計轉(zhuǎn)變?yōu)橛钪婊仨懀O(shè)計再到如今用在星瑞、誕生星越等車型上的更富能量音弦，一次又一次的沖擊改變讓吉利品牌旗下車型的設(shè)計始終處在自主品牌的第一線。

但是力靜，如今的能量音弦設(shè)計偏向穩(wěn)重大氣的風(fēng)格，讓很多熱衷于運(yùn)動化的年輕人感覺到缺乏一絲激情，因此，吉利又帶來了“能量”系列的第二種設(shè)計語言——能量風(fēng)暴，而搭載這一設(shè)計語言的第一款轎車，就是剛剛曝光的全新帝豪L。

此次在海南三亞，我們近距離實拍了這款全新帝豪L，看看這臺新設(shè)計語言之下的新車，到底能給我們帶來什么樣的體驗。

外觀方面，正如剛剛所言，全新帝豪L使用了全新的能量風(fēng)暴設(shè)計語言，讓車輛的整個前臉有一種能量爆發(fā)的感覺，更為張揚(yáng)，也更為富有運(yùn)動感。

全新帝豪L

前臉設(shè)計上，全新帝豪L使用了能量矩陣前格柵，這一超大面積的進(jìn)氣格柵設(shè)計靈感來自于熔鹽塔式光熱電站，黑色的中網(wǎng)設(shè)計，超大的X造型，同時還透著金屬般的色澤，富有肌肉感。

矩陣式前格柵

大燈造型上，此次全新帝豪L采用了能量光柱前大燈組，日行燈采用了類似于星瑞的線段造型，同時在兩側(cè)進(jìn)氣口的位置，還配備了兩條豎狀的斜向燈帶，具有超高的識別度。所拍攝車型的光源采用了全LED光源。

能量光柱大燈

整個中網(wǎng)格柵并沒有看到前毫米波雷達(dá)的身影，因此該車型可能并不會配備L2級別的自動駕駛。

側(cè)面造型上，全新帝豪L的腰線立體感較強(qiáng)，同時整個線條較為平直，很好地將車輛進(jìn)行了上下分割。

側(cè)面造型展示

輪圈造型方面，此次全新帝豪L采用了旋風(fēng)式的五輻輪圈，配備的輪胎為阿特拉斯旗下的AS380輪胎，尺寸為205/50 R17。

17英寸阿特拉斯輪胎

尾部造型方面，全新帝豪L整體較為簡約，除了貫穿式尾燈以外，整個尾部并沒有過度的設(shè)計，尾廂上方的小鴨尾也能夠提升一定的運(yùn)動感。

尾部造型

此次全新帝豪L帶來了新設(shè)計的飛天飄帶貫穿式尾燈，內(nèi)部258顆LED光源，形成類似于滿天繁星的燈帶效果。

貫穿式尾燈

內(nèi)飾方面，全新帝豪L此次也進(jìn)行了全新的設(shè)計，設(shè)計靈感來自于中國的古琴，因此中控臺被稱作了琴瑟和鳴。

琴瑟和鳴內(nèi)飾設(shè)計

在設(shè)計上貫穿式的出風(fēng)口形成所謂的琴弦設(shè)計，與山水回響鐳雕飾板組合，營造出一流的美學(xué)質(zhì)感。

貫穿式出風(fēng)口

材料方面，全新帝豪L也是相當(dāng)下本，中控臺上方的黑色部分采用了全搪塑材料進(jìn)行覆蓋，而下部分的藍(lán)色則是采用了藍(lán)色皮革進(jìn)行覆蓋。

內(nèi)飾材料出色

在座椅材質(zhì)上，同樣也是采用了類似于翻毛皮材料的藍(lán)色皮革搭配棕色的皮革進(jìn)行包覆，相對而言，藍(lán)色皮革較為柔軟，而棕色皮革較硬。

方向盤的包覆上，此次也采用了真皮包裹，整體的握感大小適中，同時電子助力的調(diào)校讓整車的方向盤顯得很輕盈。

方向盤真皮包覆

擋把區(qū)域的設(shè)計極為簡潔，除了類似于飛機(jī)推桿的擋把以外，四周只有兩個按鍵——一個手剎、一個自動駐車。

擋把區(qū)域

中控位置也只保留了一小部分的實體按鍵，即發(fā)動機(jī)件和一排空調(diào)控制鍵，保證了司機(jī)能夠在駕駛狀態(tài)下對車輛空調(diào)進(jìn)行盲操作。

空調(diào)實體按鍵

此次新車型仍然采用了10.25英寸全液晶儀表盤，儀表盤的UI主打清新簡約，采用了白色作為主色調(diào)，這一點非常少見。

全液晶儀表盤

12.3英寸的中控屏由于技術(shù)原因，目前還處在調(diào)試階段，但是從現(xiàn)有的AI實際上來看，應(yīng)當(dāng)也會配備最新的銀河OS系統(tǒng)，值得期待。

12.3英寸中控屏

空間方面，由于目前全新帝豪L并沒有曝光尺寸參數(shù)，因此我們直接來看空間體驗。前排空間在模特身高175cm的前提下，我們將座椅椅背調(diào)直，且垂直于B柱，同時將座椅降至最低，頭部空間還有一拳左右。

前排空間展示

第二排空間方面，我們保持前排座椅不動，依舊是175cm的模特，頭部空間還有一拳，腿部空間還有兩拳左右。

全新帝豪L的后排中央位置，地臺的隆起非常低，因此即便是坐在第二排的中間位置，也不會因為地臺而覺得不適。

地臺較低

儲物空間方面，全新帝豪L的各個儲物空間都非常標(biāo)準(zhǔn)，但是沒有在中控臺位置對空間進(jìn)行深挖，只能說是中規(guī)中矩。

由于目前全新帝豪L并沒有公布動力參數(shù)，我們只能猜測全新帝豪L可能會搭載一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配CVT變速箱，最大功率104kW，峰值扭矩235N·m，同時未來還會有PHEV版本出現(xiàn)。

總結(jié)：

目前全新帝豪L的身上還有很多的迷沒有被揭開，包括尺寸數(shù)據(jù)、動力參數(shù)等等。但是可以發(fā)現(xiàn)，這臺車應(yīng)該是一臺從帝豪GL上升級研發(fā)的新車型。雖然如此，但除了部分設(shè)計細(xì)節(jié)以外，你真的很難找到帝豪GL的影子。

其實全新帝豪L也詮釋了未來吉利的發(fā)展趨勢，對與老車型，吉利會在設(shè)計等方面進(jìn)行全面的提升，摒棄很多友商狗熊掰棒子的行為，讓每一個曾經(jīng)成功過的車型都一直活下去。正如同一句名言：老兵不死，只是不斷消亡。